现在有一句流行语叫“弯道超车”，但弯道漂移玩不好就要坠落万丈深渊。博世集团董事斯托瑟这位工业4.0专家对我明确表示：工业2.0无论如何都不可能“弯道超车”到4.0，一切都应该是自然延伸。
博世集团董事斯托瑟（Werner Struth）对新浪财经坦言：秩序是德企的核心竞争力。
“博世公司创立130年，生产流程的构建也有相当长的历史。我们有能力进行小范围生产，也有能力进行大规模高品质的生产。这其中最关键的就是所有的生产必须是‘系统’的。”
有规矩才成方圆，生产秩序和产品标准相结合，结果就是质量的提升。没有秩序，仅谈1.0还是4.0是没有意义的。
“最好的质控，不是最好的质控部，也不是由质控部门来完成，而是搭建生产流程，避免误差，保障质量。设定质控流程会产生成本，但我们认为这种质控流程的投资是完全值得的。”
“博世的哲学是，不能通过测量和控制来达到高质量水准，而应通过优化生产流程达到最终的质量标准。在产品开发的最初阶段，我们就要通过选择正确的材料，生产流程，以及供应商，和生产机器，最终可以达到消费者所期待的高质量水准。只要完全掌控流程，就可以保障质量。如果需要通过测量来判断质量是否足够好，那说明生产流程有欠缺，要改进生产流程。”
以一个博世烤箱为例，从不锈钢材料开始就要经过一系列的测试，每一个部件的尺寸由电子感应器进行检测，减少误差，这些是考虑到烤箱的使用寿命。实验室每天烤100个松饼，如果有一个松饼受热不均匀，所有制作程序必须重新调整，直到所有松饼可以呈现同样的金黄色；一个烤箱门需要在实验室打开关上两万次，即使在包装之后也要进行摇晃和碰撞测试，检测包装是否可以保证烤箱在递送时不受损伤。最终包装完成的成品会有2%被打开，重新测试所有功能。
“在很多情况下，我们通过系统性计算进行最终产品‘选择性测试”，这只是最后把关，可理论上来说，最佳的生产流程已经完全可以保障最终产品的质量标准。”
“工业4.0是一个进行时。直到现在，一些已经成熟的技术只适用于大批量生产，而不是小批量生产。工业4.0不仅取决于技术的提升，还取决于生产流程的搭建处在哪个阶段了。我想强调的，一家只有工业2.0水准的工厂是不能直接跳级到4.0的。因为连接工业2.0，3.0和4.0的是精细化管理，精细化工厂生产以及精细化流程。这些只能一步步地改进。”
这是博世集团董事斯托瑟（Werner Struth）对新浪财经的原话，他是工业4.0领域的行家，而博世本身不仅是工业4.0的实践者，甚至已经成为解决方案的供应商。他说，“一个国家可以从有线网络都不健全，就直接跳级到4G网络智能手机；但在工厂生产中，没有实现3.0，实现工业4.0完全不可能。”
还有一点是我参观许多德国和瑞士工厂后的感触。这两年，我所参观的德国企业工厂中，无论是宝马，保时捷还是博世，工人的工作环境和企业社会责任都是企业十分关心的问题。一间有责任的现代化工厂是对自己的员工和社会都十分负责的。例如，凡是对人体有极大伤害的生产环节，例如“喷漆”，都是完全用自动化的方式解决，人力被安排在最需要的地方，重体力有机器人做助手。就这还要根据“人体力学”原理不断地应用新技术，在智能工具和工作空间上给工人提供最舒服的工作环境。
再说一个例子，在维氏军刀的工厂，所有的废弃不锈钢，哪怕是粉末，都会全部回收，由供货商取回进行再利用；所有的废水排到外面时已经是达到可饮用的标准；工厂的废热都用来再利用，可以解决100多套公寓的供暖。这些细节看起来和工业4.0无关，却是工业4.0的有机组成。
在很多德国工业企业看来，所谓自动化，物联网，最终还是要解决效率问题，这一效率不仅是企业利润，还有社会运营的效率，关系到整个社会的运转效率。一间优质企业的工厂也未必需要4.0，同样可以达到效率和投资回报率最大化，同时对社会负责任。
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